Принципът на работното място на антиблокиращата спирачна система (ABS) на триколка е да се контролира регулирането на налягането на спирачката през компютър, за да се предотврати заключването на колелата по време на аварийно спиране, като по този начин се гарантира стабилността и безопасността на превозното средство. Системата ABS открива скоростта на въртене на колелото през сензор. Когато открие, че колелото е на път да се заключи, то бързо ще регулира налягането на спирачката, за да предотврати напълно спирането на колелото. Специфичният процес включва следните стъпки:
РЕГУЛАЦИЯ НА НАЛИЯТА: Когато спирачната сила е по -ниска от определената стойност, регулаторът на налягането ще отреже канал за връщане на маслото, така че налягането на спирачната система да се увеличава при натискане на педала на спирачката. Когато скоростта на плъзгане на колелото бъде открита за по -висока от определена стойност, регулаторът на налягането ще отреже входа и ще върне веригите на маслото, за да поддържа налягането на маслото. Когато скоростта на плъзгане надвишава определената стойност, регулаторът на налягането ще отвори канал за връщане на маслото, ще намали налягането на възвръщаемостта на маслото и ще съхранява връщането на маслото в резервоара. Този цикъл се повтаря, за да се постигне регулиране на налягането на спирачката.
Предно заключване: Системата ABS предотвратява заключването на колелата чрез високочестотно спиране. Тази технология за спиране на списъка е по -честа от традиционното спиране и може да реагира бързо в аварийни ситуации, за да се гарантира, че автомобилът не се люлее и не се плъзга при спиране, като същевременно поддържа контрола върху посоката на автомобила.
Multi-режим на работа : ABS системите обикновено имат множество работни режими, включително усилване, задържане и понижаване. По време на спиране системата непрекъснато ще регулира налягането на спирачката според скоростта на плъзгане на колелото, за да гарантира, че колелото работи в рамките на оптималния диапазон на скоростта на плъзгане, обикновено между 10%-20%. По това време колелото може да осигури достатъчна спирачна сила и да поддържа определено сцепление.
Чрез тези механизми системата ABS може ефективно да предотврати заключването на автомобила с три колела по време на аварийно спиране, подобрявайки безопасността и стабилността на шофирането.
