Ей там, колеги ентусиасти на мотоциклети! Аз съм част от екипаж, който доставя система за спиране на спирачката (ABS) за мотоциклети, и съм супер закрепен, за да се разровя как тази изящна технология настройва спирачната сила на всяко колело на мотоциклет.
И така, първо, нека да разберем основното разбиране защо ABS е такава игра - Changer. Когато карате мотоциклет, внезапното спиране може да бъде истинско главоболие. Без абс забиването на спирачките може да доведе до заключване на колелата ви. След като колелото се заключи, то губи сцепление и вие сте почти на милостта на пътната повърхност. Бихте могли да се плъзгате, да загубите контрол и да се озовете в не - толкова приятна ситуация. Именно там ABS стъпва, за да спаси деня.
Сега, нека поговорим за това как всичко работи. ABS е като интелигентен малък мозък, който постоянно следи скоростта на всяко колело. Той използва сензори за скорост, обикновено монтирани близо до главините на колелата. Тези сензори изпращат сигнали към контролното устройство на ABS, което е сърцето на системата. Това устройство е като супер -бърз калкулатор, който обработва всички данни, които получава от сензорите за секунда секунда.
Когато натиснете спирачките, контролното устройство започва да сравнява скоростите на всички колела. Ако забележи, че едно колело се забавя много по -бързо от останалите, то подозира, че това колело е на път да се заключи. И тогава се случва магията на корекцията на силата.
Да започнем с предното колело. Предното колело на мотоциклет играе огромна роля в спирането. Всъщност, по време на силно спиране, по -голямата част от теглото на мотора се измества на фронта. Така че, от решаващо значение е да имате точен контрол върху спирачната сила на предното колело. Когато блокът за управление на ABS открие, че предното колело е на прага на заключване, той бързо намалява хидравличното налягане в предната спирачна линия. Това става с помощта на соленоиден клапан. Соленоидният клапан е като малък вратар, който може да се отвори и затвори наистина бързо, контролирайки потока на спирачната течност. Чрез намаляване на налягането спирачната сила на предното колело намалява, което позволява на колелото да възвърне известна скорост и сцепление.
Щом колелото започне да се върти нормално отново, контролното устройство увеличава налягането в спирачната линия още веднъж. Този цикъл на намаляване и увеличаване на налягането може да се случи многократно в секунда. Това е като високоскоростен танц между контролния блок и спирачките, като гарантира, че предното колело никога не се заключва напълно, като същевременно осигурява максимална спирачна сила.
Сега, нека да преминем към задното колело. Задното колело също е важно, но поведението му по време на спиране е малко по -различно. Тъй като по -малко тегло е на задното колело по време на спиране, това е по -предразположено към повдигане от земята или плъзгане. Устройството за контрол на ABS взема предвид това. Когато усети, че задното колело е на път да се заключи, той също използва соленоидния клапан, за да регулира хидравличното налягане в задната спирачна линия. Подобно на предното колело, той намалява налягането, за да предотврати заключването на задното колело.
Едно от готините неща за съвременните ABS системи е, че те могат да бъдат съобразени с различни условия на езда. Например, ако се возите на мокра или хлъзгава повърхност, ABS ще бъде по -чувствителен. Той ще открие заключването на колелото - по -бързо и ще направи по -чести корекции на спирачната сила. Това е така, защото сцеплението върху мокра повърхност е много по -ниско и дори малка загуба на сцепление може да бъде опасна.
Сега искам да докосна различните видове ABS системи, които предлагаме. ИмамеЕдноканална абс. Както подсказва името, един -канал ABS обикновено контролира спирачната сила само на едно колело, обикновено предното колело. Това е чудесен вариант за по -малки мотоциклети или тези на бюджет. Той все още осигурява значително подобрение на безопасността в сравнение със система, която не е ABS.
От друга страна, имамеДвоен канал ABS. Това е златният стандарт, когато става въпрос за мотоциклет ABS. Двойната канална система следи и регулира спирачната сила както на предните, така и на задните колела независимо. Това ви дава най -високото ниво на контрол и безопасност по време на спиране. Независимо дали се возите по прав път или правите рязък завой, Dual - Channel Abs гарантира, че всяко колело получава нужното количество спирачна сила.
Нека поговорим за някои от факторите, които могат да повлияят на начина, по който ABS коригира спирачната сила. Първият е типът гума, който използвате. Различните гуми имат различни нива на захващане. Например, спортната гума с висока производителност ще има повече захващане от стандартната гума за пътуване. Устройството за контрол на ABS трябва да вземе това предвид. Ако имате гуми с по -добро сцепление, ABS може да позволи по -агресивно спиране, преди да започне да се намесва.
Друг фактор е натоварването на мотоциклета. Ако карате соло, разпределението на теглото на мотора е различно в сравнение с това, когато носите пътник или тежък товар. Когато има повече тегло на мотора, ABS може да се наложи да регулира различно спирачната сила, за да се осигури безопасно спиране.
Пътната повърхност също играе огромна роля. Както споменах по -рано, мокрите или ледените пътища имат по -малко сцепление. На тези повърхности ABS ще бъде много по -консервативен в корекцията на силата си. Това ще намали по -бързо спирачната сила, за да се предотврати заключването на колелата нагоре. За разлика от това, по сух, гладък път, ABS може да позволи повече спирачна сила, преди да влезе.
Сега може би се чудите колко надеждни са тези ABS системи. Е, ние поставихме нашите системи чрез някои сериозни тестове. Те са проектирани да работят в широк спектър от условия, от силна топлина до замръзване на студ. Компонентите са изградени да продължат и контролните единици са програмирани да обработват всякакви сценарии.
В заключение, спирачната система против заключване на мотоциклет е невероятна технология, която може да направи вашите вози много по -безопасни. Независимо дали сте войн през уикенда, който удря усукания заден ход или ежедневно пътуващи в градския трафик, ABS може да ви даде това допълнително спокойствие.
Ако сте на пазара за система за мотоциклети, ще се радваме да си поговорим с вас. Можем да ви помогнем да разберете коя система - един канал или двоен канал - е най -подходящата за вашия мотор. Просто се обърнете към нас и ние ще накараме топката да се търкаля върху страхотно решение за ABS за вашия мотоциклет.
Референции:
- Наръчник за мотоциклети
- Списание за безопасност и технология на мотоциклети
