Ей там, колеги ентусиасти на мотоциклети! Като доставчик на ABS мотоциклетни спирачки, често ми се задава куп въпроси относно поддръжката и този, който изскача доста, е дали ABS мотоциклетните спирачки се нуждаят от различен интервал на смяна на спирачната течност. Е, нека се потопим право в него и да го разградим.
Първо, нека разберем какво прави ABS (анти -заключваща спирачна система) за нашите мотоциклети. ABS е игра - Changer. Той не позволява на колелата да се заключат по време на силно спиране, което от своя страна ни помага да поддържаме контрола и да избягваме плъзгането. Независимо дали сте на двоен канал ABSДвоен канал ABSили един канал ABSЕдноканална абсСистема, тази технология може да бъде истински спасител на пътя.
Сега, когато става въпрос за спирачна течност, това е жизнената сила на вашата спирачна система. Той прехвърля силата от вашия спирачен лост или педала към спирачните шублери, което ви позволява да забавите или да спрете мотора си. С течение на времето спирачната течност може да абсорбира влагата от въздуха. И тази влага е лоша новина. Той понижава точката на кипене на течността, което означава, че при силно спиране течността може да кипи и да образува парни мехурчета. Тези мехурчета се компресират лесно и когато това се случи, спирачките ви стават гъбични и по -малко ефективни.
За редовните спирачни системи, които не са ABS, общото правило е да се променя спирачната течност на всеки две години или повече. Но с мотоциклетните спирачки на ABS нещата стават малко по -сложни. Системата ABS има допълнителни компоненти като клапани, сензори и хидравлична единица. Тези части разчитат на правилния поток и налягането на спирачната течност, за да работят правилно.
Наличието на влага в течността може да причини корозия в тези компоненти. Клапаните в системата на ABS трябва да се отварят и затварят точно, за да регулират налягането на спирачката върху всяко колело. Ако корозията настъпи, тези клапани може да не функционират по предназначение, което води до неизправност на ABS система. И повярвайте ми, не искате коремът ви да се провали, когато се нуждаете най -много.
И така, мотоциклетните спирачки изискват ли различен интервал на смяна на спирачната течност? В повечето случаи отговорът е да. Много производители на мотоциклети препоръчват да променяте спирачната течност в ABS - оборудвани велосипеди по -често, отколкото при велосипеди без ABS. Добра насока е да се променя течността на всяка една на една и половина години.
Позволете ми да споделя малко история. Имах клиент, който дойде при мен, оплаквайки се, че неговата светлина на ABS непрекъснато е включена. След задълбочена проверка установихме, че спирачната течност е изключително мръсна и има високо съдържание на влага. Корозията в ABS клапаните причиняваше неизправност на системата. Сменихме течността, зачервихме системата и светлината на ABS изгасна. Клиентът беше облекчен и беше ясно напомняне колко важни са редовните промени в течностите за ABS системите.
Друг фактор, който трябва да вземете предвид, е вашият стил на езда. Ако сте агресивен ездач, който често използва силно спиране, ще поставите повече стрес върху спирачната система. Това означава, че течността ще се нагрява по -често и влагата ще се натрупва по -бързо. В този случай може дори да искате да промените течността по -близо до една година.
От друга страна, ако сте по -положен - заден ездач, който не натиска спирачките до краен предел, може да успеете да разтегнете интервала малко, но все пак не бих препоръчал да преминете отвъд една и половина години.
Сега, нека поговорим за това как да промените спирачната течност в мотоциклет ABS. Това не е супер сложен процес, но изисква известно внимание към детайлите. Първо, ще трябва да съберете правилните инструменти: гаечен ключ, за да отворите винтовете за обезвъздушаване, контейнер за улавяне на старата течност и, разбира се, правилния тип спирачна течност за вашия мотор.
Започнете с локализиране на винтовете за обезвъздушаване на всеки спирачен апарат. Отворете леко винта и някой бавно изпомпва спирачния лост или педала. Това ще принуди старата течност навън през винта на обезвъздушителя и в контейнера. Продължавайте да правите това, докато течността излиза не е чиста и без въздушни мехурчета.
Що се отнася до ABS системите, може да се наложи да кървите хидравличната единица ABS. Някои мотоциклети имат специфична процедура за това, която може да включва използване на диагностичен инструмент за циклиране на ABS клапаните. Ако не ви е удобно да правите това сами, винаги е добра идея да заведете мотора си на професионален механик.
Също така е важно да използвате правилния тип спирачна течност. Има различни степени на спирачна течност, като точка 3, точка 4 и точка 5.1. Уверете се, че проверявате ръководството на собственика на вашия мотоциклет, за да видите коя оценка се препоръчва. Използването на грешна течност може да повреди гумените уплътнения в спирачната система и да повлияе на работата на вашия ABS.
В заключение, ABS мотоциклетните спирачки обикновено изискват различен (и по -чест) интервал на смяна на спирачната течност в сравнение с не -ABS спирачки. Следвайки препоръчителния график за поддръжка, можете да гарантирате, че вашата ABS система работи правилно и спирачките ви винаги са в състояние на отгоре.
Ако сте на пазара за висококачествени спирачки с мотоциклети с абс или имате въпроси относно поддръжката, не се колебайте да се свържете. Тук сме, за да ви помогнем да запазите мотора си в безопасност и да работите безпроблемно. Независимо дали се нуждаете от ABS с двоен каналДвоен канал ABSили един канал ABSЕдноканална абс, Покрихме ви. Нека се свържем и да започнем този разговор за получаването на най -добрите спирачки за вашето возене.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчници на собственика на мотоциклети
- Технически бюлетини от производители на мотоциклети
- Публикации в индустрията за поддръжка на мотоциклети
